Vela de ignição contendo 1 Mol% ou menos Chumbo em seu Verniz

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"VELA DE IGNIÇÃO". A presente invenção refere-se à vela de ignição utilizada, por exemplo, no motor de combustão interna atinente aos veículos automotivos. A vela de ignição precipuamente é constituída do castelo metálico (1), que atribui como polo de contacto, abriga isolador (2) cerâmico à base de alumina e por sua vez, dentro do qual resguarda-se o eletrodo central (3). Aplica-se a tensão entre o eletrodo central (3) e eletrodo lateral (4), que é a extensão do castelo (1), para importar centelhas na folga (g) existente entre a extremidade do eletrodo central (3) e do lateral (4), o que ocorre ordinariamente. Em condições especiais de funcionamento do motor pode ter falhas na ignição promovida pela carência de centelhamento, por "flash over", devido a uma série de fatores, tais como aumento excessivo de temperatura de operação ou impregnação de corpos estranhos na superfície do verniz ou problema de qualidade estrutural no tocante à resistência, obstando centelhamento normal. Há, por outro lado o fator impeditivo do uso de verniz com chumbo, largamente em uso corrente, principalmente, pela questão ambiental. A presente invenção visa substituir o chumbo com outros elementos na constituição do verniz, em quase sua totalidade, e ao mesmo tempo aumentar a performance da vela de ignição pertinente à ignição pelo centelhamento.