Dado oficial do INPI

SERVOMOTOR PNEUMÁTICO DE AUXÍLIO À FRENAGEM E CHAVETA DE TRAVA POR SERVOMOTOR PNEUMÁTICO DE AUXÍLIO À FRENAGEM

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · FR2000002412

Falar com especialista

Dados do pedido

Número

PI0015047

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

31/08/2000

Publicação

03/12/2002

PCT

FR2000002412

Ver no INPI

Andamento no INPI

Depósito31/08/00
Publicação03/12/02
Arquivado
Deferimento
Concessão
Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 31/08/2000, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 13/12/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Robert Bosch GMBH

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

B. B. (pessoa física)

F. S. (pessoa física)

J. G. (pessoa física)

J. B. (pessoa física)

P. R. (pessoa física)

P. P. (pessoa física)

S. L. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

A61F 13/20 A61F 13/22

Prioridades unionistas

99-11251 · 03/09/1999

Resumo técnico

"SERVOMOTOR PNEUMÁTICO DE AUXÍLIO À FRENAGEM E CHAVETA DE TRAVA POR SERVOMOTOR PNEUMÁTICO DE AUXÍLIO À FRENAGEM". Compreendendo um servomotor pneumático de auxílio à frenagem incluindo um envelope rígido (1) no qual uma parede móvel (2) delimita de maneira estanque uma câmara dianteira (3) e uma câmara traseira (4), um pistão pneumático (5) deslocando-se com a parede móvel (2), um êmbolo (8), alojado no pistão (5) e acionado por uma haste de comando (7) e controlando o estado de uma válvula de três vias (9), dos meios de transmissão de força (10, 13, 17, 18, 31) aptos a receber e transmitir pelo menos uma força de auxílio (Fa) exercida por uma face dianteira (51) do pistão (5) quando a válvula (9) submete a câmara traseira (4) à segunda pressão (Pa), o êmbolo (8) comportando uma seção dianteira (81) incluindo os meios de retenção (18, 31) aptos a submeter a seção dianteira (81) do êmbolo (8) ao pistão pneumático (5). Conforme a invenção, os meios de retenção incluindo um dispositivo de embreagem unidirecional (31, 18) assegurando o acionamento dos meios de transmissão de força (10,13, 17) independentemente da haste de comando (7) e da seção traseira do êmbolo (8) quando são solicitados pelo pistão pneumático (5) em resposta a um acionamento da haste de comando (7) cuja velocidade é superior a um valor pré-determinado.