CIRCUITO DE CONTROLE PARA ESTACIONAMENTO DE UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"CIRCUITO DE CONTROLE PARA ESTACIONAMENTO DE UM VEÍCULO". Circuito de controle de freio de estacionamento que engata o freio de estacionamento de um veículo quando a transmissão do veículo se encontra na posição "estacionar" e o motor desligado, sem exigir constante aplicação de força elétrica. O circuito de controle de freio de estacionamento emprega tecnologia de solenóide de aferrolhar (12) que elimina a necessidade de uma fonte de alimentação constante. Um relé de retardo de tempo (16) é usado para mudar o estado do solenóide trancador (12). O relé de retardo de tempo é, de preferência, ativado por meio de um circuito contendo uma chave de controle da pressão de óleo do motor (22), uma chave de estacionamento de transmissão (20) e uma chave de velocidade de veículo (18). A ativação do relé trava o solenóide numa posição que permite aplicar o freio de estacionamento sem exigir constante aplicação de voltagem ao solenóide. Conseqüentemente, a possibilidade de aplicação acidental do freio por falha elétrica fica afastada.