APARELHO E MÉTODO PARA UNIR COMPONENTES DE CHASSI DE VEÍCULO.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

APARELHO E MÉTODO PARA UNIR COMPONENTES DE CHASSI DE VEÍCULO É revelado um aparelho e um método para unir dois ou mais componentes de veículo juntos, para formar uma junta em um conjunto de chassi e carroceria de veículo. O conjunto de chassi pode incluir um par de trilhos laterais que se estendem longitudinalmente, tendo uma pluralidade de elementos transversais que se estendem entre os mesmos. Pelo menos um dos trilhos laterais inclui uma porção que é deformada para dentro, para definir uma projeção de montagem que é dimensionada para receber uma extremidade de um dos elementos transversais na mesma. A projeção de montagem é, de preferência, formada tendo uma primeira porção de diâmetro relativamente grande, que é um pouco maior no diâmetro do que o diâmetro externo da extremidade do elemento transversal e uma segunda porção de diâmetro relativamente pequeno que é apenas ligeiramente maior no diâmetro do que o diâmetro externo da extremidade do elemento transversal. Um conjunto de indutor de soldagem por pulso magnético interno é inserido dentro do elemento transversal, para gerar um intenso campo eletromagnético. A presença deste campo eletromagnético faz com que a extremidade do elemento transversal expanda para fora para engate com a primeira e a segunda porções da projeção de montagem do trilho lateral a uma alta velocidade. O impacto a alta velocidade da extremidade do elemento transversal com a projeção de montagem do trilho lateral faz com que algumas porções da extremidade do elemento transversal e a projeção de montagem do trilho lateral se soldem liguem molecularmente juntas, e faz com que outras porções da extremidade do elemento transversal e a projeção de montagem do trilho lateral mecanicamente intertravem ou engatem entre si para formar uma junta para o conjunto de chassi e carroceria de veículo.