CO-PILOTO ELETRÔNICO

Classificação IPC

Resumo técnico

"CO-PILOTO ELETRÔNICO". Equipamento microprocessado destinado a auxiliar na navegação terrestre de automóveis, informando pontos nas cidades e estradas considerados importantes tanto do ponto de vista turístico e de informação, como do ponto de vista educacional e de segurança. As informações serão dadas através de voz eletrônica e/ou de um display de cristal líquido. O CO-PILOTO ELETRÔNICO poderá possuir um mapa digitalizado da região desejada, com os nomes das ruas, numeração das casas, pontos comerciais - hotéis, restaurantes, postos de combustíveis, etc - trechos perigosos, pontos turísticos, enfim, toda uma gama de informações sobre o local em que se está dirigindo. O CO-PILOTO ELETRÔNICO alertará o motorista de todos os eventos por ele selecionado com antecedência e comodidade, além de permitir o controle automático da velocidade máxima do veículo em trechos cadastrados pelos órgãos de trânsito responsáveis. O CO-PILOTO ELETRÔNICO trabalha conectado a um receptor GPS (Global Positioning System - Sistema de Posicionamento Global -sistema muito utilizado na navegação aérea e marítima, em cartografia, etc.) de qualquer marca ou modelo disponível comercialmente. O CO-PILOTO ELETRÔNICO é caracterizado por um circuito microprocessado (item 4) responsável em controlar, manter e consultar uma base de dados (item 2) onde estarão armazenados nomes, sentidos e outros parâmetros de ruas, aveludas, cidades, além de pontos como restaurantes, hotéis, curvas perigosas, desvios, postos de combustível, etc. Enfim, tudo que se queira destacar numa região. O CO-PILOTO ELETRÔNICO tem ainda a capacidade de controlar a velocidade do veículo de acordo com a estrada em que se encomia. Em sua base de dados também estão armazenadas as velocidades máximas admissíveis em cada rua e avenida. Caso o motorista do veículo esteja acima da mesma, o CO-PILOTO ELETRÔNICO emitirá uma mensagem (item -10). Na hipótese do motorista não reduzir a velocidade, o próprio CO-PILOTO ELETRÔNICO atuará (item 6) no sistema de alimentação de combustível do veículo de modo a reduzir a velocidade a valores compatíveis com a estrada em questão. O CO-PILOTO ELETRÔNICO poderá possuir uma interface com o usuário dotada de um monitor de cristal líquido (tipo LCD) ou plasma (item 8) e um teclado (item 9). Poderá ter ainda uma interface para receber comandos acionados por voz (item 11), eliminando a necessidade de teclado e reduzindo o risco de acidentes por distração ou desvio de atenção. A alimentação deste computador de bordo é provida pelo circuito de regulagem e controle da alimentação (item 7).