SISTEMA DE VÁLVULA DE CONTROLE.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: VÁLVULA DUPLA COM CAPACIDADE ANTILIGAÇÃO'' . Um sistema de válvula de controle que tem dois trens de válvula, sendo que cada um tem uma série de válvulas que se movimentam dinamicamente entre uma posição desativada e uma posição ativada. Uma entrada do sistema de válvula é conectada a uma saída do sistema de válvula quando todas as válvulas são ativadas e a saída do sistema de válvula é conectada a um escape quando todas as válvulas são desativadas. Cada trem de válvula inclui uma válvula solenóide que, quando ativada, movimenta os membros de válvula restantes para sua posição ativada. As várias válvulas de cada trem de válvula são interconectadas com a válvula do outro trem de válvulas, de modo que a ativação das válvulas em um modo substanciamente simultâneo irá concectar a entrada do sistema de válvula à saída do sistema de válvula e a desativação de todas as válvulas em um modo substancialmente simultâneo irá conectar a saída ao escape. O sistema de válvula que monitora o movimento dinâmico dos membros de válvula, durante sua operação irá se movimentar para uma condição de travamento quando qualquer válvula estiver em uma posição desativada e quando a outra válvula estiver em uma posição ativada. Na condição travada, a saída do sistema de válvula é corrigida para o escape. O sistema de válvula irá permanecer em sua condição de travamento até se realizar uma operação de reposicionamento. Durante uma operação de reposicionamento, o sistema de válvula não pode acionar um dos trens de válvula porque um dos trens de válvula é despressurizado durante a operação de reposicionamento.