SISTEMA DE VÁLVULA DE TRAVAMENTO DE CONTROLE SEGURO E MÉTODO PARA CONTROLAR TRAVAMENTO DO SISTEMA DE VÁLVULA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"SISTEMA DE VÁLVULA DE TRAVAMENTO DE CONTROLE SEGURO E MÉTODO PARA CONTROLAR TRAVAMENTO DO SISTEMA DE VÁLVULA". Um sistema de válvula de travamento de controle seguro tem um orifício (33) de entrada para acoplamento a uma fonte de fluido pressurizado (11) e um orifício (34) de saída para acoplamento a um dispositivo (15) acionado por fluido a jusante. A unidade de válvula dupla inclui um par de elementos (31, 32) de válvula cada um deles sendo móvel de modo controlado entre uma posição ativada e uma posição desativada respectiva para controlar um primeiro caminho de fluxo entre o orifício (33) de entrada e o orifício (34) de saída em resposta a uma pressão piloto aplicada aos elementos (31, 32) de válvula. O primeiro caminho de fluxo proporciona o fluxo pressurizado ao orifício (34) de saída apenas se ambos os elementos (31, 32) de válvula estiverem nas posições ativadas respectivas. A unidade de válvula dupla inclui ainda um orifício (35) de descarga, e os elementos (31, 32) de válvula controlam um segundo caminho de fluxo para acoplar o orifício (34) de saída ao orifício (35) de descarga a menos que ambos os elementos (31, 32) de válvula estejam nas posições ativadas respectivas. Uma válvula (37) de fornecimento piloto é provida tendo uma entrada (36) para acoplamento à fonte de fluido pressurizado (11), uma saída (38) acoplada à unidade de válvula dupla, e um elemento (39) de válvula manualmente ativada para aplicar seletivamente a pressão piloto aos elementos (31, 32) de válvula da unidade de válvula dupla, pelo que o elemento (39) de válvula manualmente ativada pode ser fechado para isolar os elementos (31, 32) de válvula da unidade de válvula dupla a partir da pressão piloto para travar o sistema de válvula empregando controle seguro.