SISTEMA RESFRIADOR DE MOTOR E ABSORVEDOR DE RUÍDOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA RESFRIADOR DE MOTOR E ABSORVEDOR DE RUÍDOS Um sistema resfriador de motor e absorvedor de ruídos inclui uma caixa de transmissão (10) que forma uma câmara (13) ao redor de um motor (11). O eixo (12) do motor (11) transporta uma ventoinha (40) posicionada em uma câmara (38) formada por um recesso (36) cortado em um bloco de espuma (35). A ventoinha (40) arrasta o ar para dentro da câmara (13), através das aberturas de admissão (33) na caixa de transmissão (10), e este ar é direcionado de modo a passar pelo motor (11) para resfriar o mesmo. O ar sai da ventoinha (40) geralmente de forma radial contra uma superfície angulada (37) do recesso (36) do bloco de espuma (35). O ar é então recebido em uma passagem difusora (41) definida pela superfície angulada (37) e por uma superfície angulada (42) de uma placa de impedância (19) posicionada acima do bloco de espuma (35). A passagem do difusor (41) reduz a velocidade do ar para ajudar o bloco de espuma (35) a absorver o ruído gerado desta forma, enquanto reduz a pressão na saída da ventoinha (40) para aumentar o fluxo de ar refrigerante que passa pelo motor (11). O ar então passa da passagem do difusor (41) para uma câmara de ventilação (43), acima do bloco de espuma (35), e para fora, por fendas alongadas (26) formadas na parte inferior da caixa de transmissão (10).