CONTROLE DE COMPENSAÇÃO TÉRMICA PARA ACIONADOR DE MOTOR HISTÓRICO DA INVENÇÃO DE SEU USO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"CONTROLE DE COMPENSAÇÃO TÉRMICA PARA ACIONADOR DE MOTOR E SEU USO" Um controle de compensação térmica para acionador de motor (10) é descrito, no qual o sensor de temperatura ambiente (36) é posicionado para sentir a temperatura ambiente e prover um sinal de temperatura ambiente no acionador de um motor (12). Sensores adicionais de temperatura (30, 32, 34) são montados em comunicação térmica com cada barra condutora (22, 24, 26) em um acionador de motor (12) para monitorar a temperatura de cada polo. Um microprocessador (28) é conectado a cada um dos sensores de temperatura (30, 32, 34 e 36) e periodicamente recebe sinais de temperatura para monitorar mudanças na temperatura de operação do acionador de motor (12). O controle (10) ajusta a saída do acionador de motor (12) baseado na mudança de temperatura de operação (200), de modo a manter uma saída constante quando a temperatura ambiente aumenta, ou a resistência interna do dispositivo aumentar com o aumento da temperatura. Afim de ajustar a saída, o sistema aumenta a ampacidade FLA (96) para compensar o aumento da temperatura. Se a ampacidade atingir os limites (98, 108) do dispositivo o acionador (12) é impedido de ligar o motor (14) com a fonte de energia, até que ele seja suficientemente resfriado (106). O controle (10) calcula o tempo estimado de resfriamento e expõe o tempo de resfriamento (112) para impedir tentativas desnecessárias de partida durante o resfriamento.