MECANISMO DE DIREÇÃO PARA VEICULOS DE QUATRO RODAS COM EIXOS ARTICULADOS NO CENTRO DO SEU COMPRIMENTO E CONTROLADOS ATRAVES DE CILINDROS HIDRÁULICOS

Classificação IPC

Resumo técnico

MECANISMO DE DIREÇÃO PARA VEÍCULOS DE QUATRO RODAS COM EIXOS ARTICULADOS NO CENTRO DO SEU COMPRIMENTO E CONTROLADOS ATRAVÉS DE CILINDROS HIDRÁULICOS. Esta patente de Modelo de Utilidade refere-se a um mecanismo de direção aplicado em veículos de quatro rodas facilitando suas manobras por possuir os dois eixos articulados e controlados de maneira simultânea ou independente por cilindros hidráulicos, obtendo assim uma série de vantagens adicionais pelo fato das rodas traseiras do veiculo nas curvas possam passar no mesmo lugar por onde passaram as rodas dianteiras ou para que se possa corrigir a trajetória de um dos eixos em terrenos inclinados e também deslocar o veiculo lateralmente para estacionar em locais de acesso dificil, sendo que este mecanismo que articula a direção nos dois eixos é o que proporciona esta série de vantagens adicionais que não tem os veículos convencionais quando fazem as curvas por terem um dos eixos fixo ao chassi e sistema de direção apenas em um dos eixos.