Extinção para fins de restauração (art. 87)
#21.6
Referente ao não cumprimento da exigência publicada na RPI 2195 de 29/01/2013 e ao não recolhimento das anuidades em débito.
07/02/2017
RPI 2405
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Dado oficial do INPI
DISPOSIÇÃO INTRODUZIDA EM ACIONAMENTO DO COMPRESSOR DO SISTEMA DE AR CONDICIONADO VEICULAR.
Arquivada/ExtintaModelo de Utilidade
Dados do pedido
Número
MU8100345Tipo
Modelo de Utilidade
Depósito
05/03/2001
Publicação
26/11/2002
Andamento no INPI
- Depósito05/03/01
- Publicação26/11/02
- Exame
- Deferimento08/04/08
- Concessão29/06/10
- Extinto07/02/17
Patente concedida em 29/06/2010 e depois extinta em 07/02/2017. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 07/02/2017. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
J. S. (pessoa física)
SP, BR
Servi San Ltda.
PI, BR
Solution Empreendimentos S/S Ltda.
SP, BR
Inventores
J. S. (pessoa física)
BR
Dados técnicos
Classificação IPC
Resumo técnico
"DISPOSIÇÃO INTRODUZIDA EM ACIONAMENTO DO COMPRESSOR DO SISTEMA DE AR CONDICIONADO VEICULAR". Idealizada como uma nova concepção para acionamento do conjunto de compressor do ar condicionado de um veículo consegue-se vantagens adicionais incríveis, pois proporciona temperatura uniforme no interior do veículo, isto porque o compressor (4) não esta mais sendo acionado pelo motor do veículo, e sim pela bomba da direção hidráulica (3), de modo que a velocidade ou a rotação do motor não influenciará no desempenho do equipamento; outra vantagem será que pelo novo método utilizar-se de um pequeno motor hidráulico (1), que por sua vez é acionado utilizando-se o excesso de pressão de óleo gerado pela bomba do sistema de direção hidráulica (3), que é sistematicamente purgado através das válvulas de alivio da caixa, conforme já mencionado, e que na verdade é um desperdício de energia, o motor do veículo terá menos carga conseqüentemente haverá um aumento da potência, que resulta em mais economia e melhor desempenho; todas as vantagens não consideraram que pelo conjunto formado pelo compressor (3) e motor hidráulico (1) estarem localizados em uma parte do veículo, que não o compartimento do motor onde se atingem temperaturas elevadíssimas, a durabilidade e eficiência do sistema aumentam consideravelmente.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Exigência de complementação da retribuição anual
#24.2
Referente à 12ª anuidade, guia 221203256552 de 22/05/2012, na tabela vigente.
29/01/2013
RPI 2195
Concessão da patente
#16.1
29/06/2010
RPI 2060
8.7
08/06/2010
RPI 2057
Arquivamento por falta de pagamento
#8.6
referente a 7ª anuidade
27/01/2009
RPI 1986
Deferimento
#9.1
08/04/2008
RPI 1944
15.14
Por determinação do MM. Juiz de Direito da 1ª Vara Civil de Teresina, Piauí, e com base na decisão já transitada em julgado, foram adjudicadas as patentes e pedidos de patentes depositadas pela empresa Solution Empreendimentos S S Ltda, em Favor de Servi San Ltda:MU 7802246-0, MU 7802608-3, MU7901024-5, MU 7901684-7, MU 7902181-6,MU 7902263-4, MU 7902911-6, MU 8010303-6, MU 8000602-7, MU8000604-3, MU 8000605-1, MU 8000607-8, MU 8001548-4, MU 8001595-6, MU 8001596-4,MU 8002548-0, MU 8002704-0, MU 8100304-8, MU 8100337-4, MU 8100345-5, MU 8100457-5, MU 8303170-7, PI 0004594-2, PI 0004595-0, PI 0004596-9, PI 0004597-7, PI 0004598-5, PI 0103310-7, PI 0105292-6, PI 0106551-3 PI 0106552-1, PI 0106553-0, PI 0106554-8, PI 0106555-6, PI 0106556-4, PI 0106557-2, PI 0200618-9, PI 0201264-2, PI 0201265-0, PI 0201348-7, PI 0201381-9, PI 0201382-7, PI 0201467-0, PI 0201474-2, PI 0201584-6, PI 0201989-2, PI 0202527-2, PI 0203190-6, PI 0203692-4, PI 0203951-6 PI 0207135-5, PI 0303742-8, PI 0303845-9, PI 0303872-6, PI 0404115-1.
02/10/2007
RPI 1917
Transferência deferida
#25.1
Transferido de: José Raimundo dos Santos
07/11/2006
RPI 1870
11.14
Referente a RPI 1808 de 30/08/2005
13/12/2005
RPI 1823
Arquivamento - Art. 33 da LPI
#11.1
30/08/2005
RPI 1808
Publicação do pedido de patente
#3.1
26/11/2002
RPI 1664
Pedido de patente depositado
#2.1
17/04/2001
RPI 1580
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