TRONCO TOMBADOR DE CONTENÇÃO

Classificação IPC

Resumo técnico

"TRONCO TOMBADOR DE CONTENÇÃO", idealizada a fim de promover uma imbolização completa do animal, colocando-o na posição, gerando segurança para o mesmo, bem como para o pecuarista, facilitando e agilizando o seu trabalho, caracterizando-se por ser constituído de um tronco (1) de configuração cúbica retangular, formada por vigias (2) verticais e horizontais, chapa traseira (3) e portas articuláveis (4), dotada de trava (5) para o fechamento e forquilha (6) com um sistema de alavanca (7) para fixação do pescoço do animal; contendo barrigueiras (8), sustentadas por correntes (9), de extremidades encaixadas entre o recorte em "U" (10) das chapas (11) dispostas na parte superior da chapa traseira (3), e os pinos (12), perpendiculares ao eixo longitudinal (13) superior, de movimento giratório promovido através do encaixe de uma barra cilíndrica (14) às funções (15), enrolando a corrente (9) sobre ele mesmo, o qual é dotado de um sistema da catraca (16), ajustando e fixando a barrigueira (8) com relação ao animal; este tronco (1), é tombado, girando sobre o eixo longitudinal trasiero (23), ponto de fixação com relação ao carreto (24), através do acionamento do motor elétrico (17) pela chave (18), e da alavanca de comando (19) do duplo sistema hidráulico (20), que promove o recolhimento do pistão (21), de extremidade fixada a um eixo (22) junto a parte mediana da chapa trasiera (3) do tronco (1), até aproximadamente um angulo de 45° , para fixação das patas do animal também através de correntes (9), junto às chapas (11), encaixando-se aos recortes em "U"(10), dispostas na parte inferior do tronco (1), e em seguida completa-se o tombamento do tronco (1) , atingido as molas de encosto (25), da parte superior do carreto (24), o qual também dispõe de um suporte para o reservatório de óleo (26) do duplo sistema hidráulico (20), um calço (27) articulável, para sustentação do tronco (1) e um eixo (28) dotado de rodas (29), suspensão(30) e amortecimento (31), com uma projeção (32) para seu transporte através do engate da sua extremidade à parte traseira de veículos.