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Dado oficial do INPI

FREIO DE SEGURANÇA

ArquivadaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU7502590

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

01/11/1995

Publicação

12/05/1998

Andamento no INPI

  1. Depósito01/11/95
  2. Publicação12/05/98
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 01/11/1995, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 18/04/2000. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

F. P. (pessoa física)

RS, BR

Inventores

F. P. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Modelo de Utilidade, "Freio de Segurança" foi concebido com o objetivo de solucionar os inconvinientes que apresentam os dipositivos uitlizados dentro do atual estado da técnica para a mesma finalidade, qual seja, servir de instrumento destinado à sustentação, comando e controle da velocidade de descida ou até a frenagem do peso de corpos humanos em suspensão seja de profissionais, alpinistas ou até mesmo vítimas de acidentes ocorridos em planos elevados que necessitam de evacuação rápida por descida por gravidade através de cabos de segurança de fibra sintética ou assemelhados. O dito "Freio de Segurança", fabricado em materiais metálicos de alta resistência e durabilidade, é constituído de um corpo principal formado por duas placas de desenho exclusivo (1 e 2), que são fixadas de um lado por um rótula e um pino (3) e, de outro lado, por meio de um parafuso especial (4) com porca (5), dotado internamente de quatro pinos-guia friccionadores, sendo três de pequeno diâmetro (6) e um de diâmetro maior (7), entre os quais é instalado o cabo de segurança (9) antes de qualquer operação, sendo que um das placas possui uma extensão própria que serve como empanhadura (8), através do qual o operador o comanda, seja posicionando-o na posição vertical, posição de maior superfície de atrito ou de máxima frenagem, seja posicionando- na posição horizontal, posição de menor superfície de atrito ou de máxima velocidade de descida por gravidade, conforme demonstra a figura 3.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

18/04/2000

RPI 1528

Publicação do pedido de patente

#3.1

12/05/1998

RPI 1429

Pedido de patente depositado

#2.1

12/12/1995

RPI 1306

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