EQUIPAMENTO PARA LEVANTAMENTO DA IRREGULARIDADE DO PAVIMENTO, DOS PERFIS TRANSVERSAIS, PERPENDICULARES OU OBLÍQUOS DA SUPERFÍCIE DO PAVIMENTO DE RODOVIAS E DE VIAS PÚBLICAS EM GERAL, DO PERFIL INFERIOR DE OBRAS DE ARTE TRANSVERSAIS À VIA DOS GABARITOS DAS FAIXAS LINDEIRAS E AFINS

Classificação IPC

Resumo técnico

"EQUIPAMENTO PARA LEVANTAMENTO DA IRREGULARIDADE DO PAVIMENTO, DOS PERFIS TRANSVERSAIS, PERPENDICULARES OU OBLÍQUOS DA SUPERFÍCIE DO PAVIMENTO DE RODOVIAS E DE VIAS PÚBLICAS EM GERAL, DO PERFIL INFERIOR DE OBRAS DE ARTE TRANSVERSAIS À VIA DOS GABARITOS DAS FAIXAS LINDEIRAS E AFINS". Proporcionando ao administrador da malha viária, informações detalhadas sobre o pavimento da mesma, sendo basicamente composto por sensores de distância a laser (S1 e S2), instalados em um veículo (V) ou reboque qualquer, juntamente com sensores de medição de distância a laser tipo por varredura (S3 e S4) os quais são devidamente conectados a um computador central que captura, processa e armazena as informações coletadas, de modo que programa aplicativo avalie a irregularidade do pavimento, possibilitando cálculos de índices como o IRI (International Roughness Index) ou o Ql (Quociente de Irregularidade), bem como confeccionando perfis angulares ou perpendiculares ao longo da rodovia, bem como define dados de cadastramento tais como perfis inferiores de obras-de-arte transversais à via e gabaritos das faixas lindeiras. Por receber informações sobre o pavimento com tal nível de detalhe e precisão, algumas delas jamais obtidas anteriormente, é possível ao administrador verificar qual a melhor solução para determinado tipo de problema identificado na via ou mesmo cadastrar os elementos componentes da rodovia com agilidade, precisão e baixo custo.