SISTEMA DE INJEÇÃO DE AR SECUNDÁRIO DO MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE INJEÇÃO DE AR SECUNDÁRIO DO MOTOR.O presente modelo de utilidade refere-se a um sistema de injeção de ar secundário de um motor. O sistema de injeção de ar secundário compreende uma bomba de injeção de ar secundária, uma válvula de combinação de ar secundária, uma válvula eletromagnética, um tanque de armazenamento de ar à vácuo e uma válvula de retenção, em que uma entrada de ar da bomba de injeção de ar secundária está em comunicação com um filtro de ar; uma saída de ar da bomba de injeção de ar secundária está em comunicação com uma entrada de ar da válvula de combinação de ar secundária; uma saída de ar da válvula de combinação de ar secundária está em comunicação com um coletor de escape do motor; uma extremidade da válvula eletromagnética está em comunicação com o tanque de armazenamento de ar à vácuo e a outra extremidade da válvula eletromagnética está em comunicação com uma câmara de vácuo da válvula de combinação de ar secundária; a bomba de injeção de ar secundária e a válvula eletromagnética estão conectadas, respectivamente, a uma unidade de controle eletrônico - UCE e são controladas pela UCE; a outra extremidade do tanque de armazenamento de ar à vácuo é conectada com um coletor de admissão através da válvula de retenção, de modo que o ar no tanque de armazenamento de ar à vácuo apenas flua para o coletor de admissão; E o volume do tanque de armazenamento à vácuo é pelo menos cinco vezes maior que o da câmara de vácuo. O sistema de injeção de ar secundário do motor é capaz de evitar a injeção excessiva de ar comprimido quando o ar secundário comprimido for injetado.