PROPULSÃO AUXILIAR ELÉTRICA COMPUTADORIZADA PARA VEÍCULOS A COMBUSTÃO LEVES

Classificação IPC

Resumo técnico

PROPULSÃO AUXILIAR ELÉTRICA COMPUTADORIZADA PARA VEÍCULOS A COMBUSTÃO LEVES. O presente pedido de Modelo de Utilidade apresentado por meio desse relatório, é caracterizado essencialmente por dois Motores DC de 12 ou 24 Volts (1,1), que acoplados a polias dentadas (ou polias simples), (1,2), tracionam correias dentadas (ou correias simples) acopladas a polias maiores fixas nas rodas traseiras do veículo; Logo após a arrancada do veículo tracionado pelo motor a combustão, através de um sensor que verifica a velocidade de momento do veículo, combinado com a condição de cambio no neutro, juntamente com pedais de freio e embreagem não acionados, automaticamente o sistema propulsiona as rodas traseiras, assumindo o torque responsável pelo deslocamento do veículo; Velocidades muito baixas podem desativar o sistema elétrico, voltando ao modo convencional, tudo isso programado, isso acontece porque se trata de motores elétricos econômicos, com potência inadequada para arrancar o veículo, mas que mantem a velocidade de cruzeiro após o mesmo estar em movimento (acima de 20km/h), adequado para trânsito urbano nas velocidades entre 20 e 70 km/h.