CONEXÕES E PROLONGAMENTOS DE VIAS FÉRREAS OU RODOVIÁRIAS

Classificação IPC

Resumo técnico

CONEXÕES E PROLONGAMENTOS DE VIAS FÉRREAS OU RODOVIÁRIAS. São projetar a construção por ferrovias ou assemelhados, interligando as Estações ferroviárias Mauá Linha 10 - Turquesa, Dom Bosco Linha 11 - Coral, São Miguel Paulista Linha 12 - Safira, CECAP e Aeroporto Guarulhos Linha 13 - Jade, Tietê Linha 1 - Azul, Ceasa e Villa Lobos-Jaguaré Linha 9 - Esmeralda, trajeto vindo da Estação Mauá tangenciando a Avenida Jacu-Pêssego, passando pela Estação Dom Bosco, Estação São Miguel Paulista, tangenciando o córrego Itaquera até o km 25 da Rodovia Ayrton Senna, neste local construir Terminal Rodoviário e Pátio de manutenção, bifurcando para leste e para oeste em direção à Estação CECAP, neste local outra bifurcação em direção ao terminal 3 do Aeroporto, e/ou em direção da Cidade de São Paulo, tangenciando as Rodovias Presidente Dutra e/ou Ayrton Senna, tangenciando a margem norte do Rio Tietê até a confluência com o Rio Pinheiros, passando pelo Terminal Rodoviário e Estação Tietê Linha 1 - Azul, seguindo pela margem oeste do Rio Pinheiros, passando pelas Estações Ceasa e Jaguaré, conexões por passarelas cruzando o Rio Pinheiros, seguindo até a Avenida Escola Politécnica, seguindo-a o até a Rodovia Raposo Tavares ou qualquer outro caminho, no trajeto a construção de diversas novas estações, Fig 1. Para estender a linha 1 Azul prolongar a malha ferroviária após a Estação Tucuruvi passando por Guapira, Jaçanã, Vila Galvão, até Guarulhos Novas linhas ferroviárias aos Municípios de Diadema, São Bernardo do Campo, Santo André, Mauá e Trecho Norte tangenciando o Rio Tietê Figs 1, 2 e 3. Construção elevada ou na superfície utilizando preferencialmente laje protendida e vigas suspensas Fig 4.