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Dado oficial do INPI

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM SISTEMA DE FRENAGEM PNEUMÁTICA

IndeferidaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Modelo de Utilidade DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM SISTEMA DE FRENAGEM PNEUMÁTICA de XCMG BRASIL INDUSTRIA LTDA — IPC B60T 13/565
Modelo de Utilidade DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM SISTEMA DE FRENAGEM PNEUMÁTICA de XCMG BRASIL INDUSTRIA LTDA — IPC B60T 13/565. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

202016021689

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

21/09/2016

Publicação

10/04/2018

Andamento no INPI

  1. Depósito21/09/16
  2. Publicação10/04/18
  3. Exame
  4. Indeferido25/01/22
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido indeferido em 25/01/2022 e o recurso não mudou a decisão. A invenção não chegou a patente e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 25/01/2022. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

XCMG BRASIL INDUSTRIA LTDA

MG, BR

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Inventores

S. Z. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

"DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM SISTEMA DE FRENAGEM PNEUMÁTICA" O sistema de frenagem pneumática compreende uma bomba de ar (4) acionada pelo motor de um equipamento compactador e conectada a uma válvula de alívio de segurança (5) e a um acumulador de ar (6) conectado a válvulas de freio esquerdo (7) e direito (9), a um freio de estacionamento (8) e, respectivamente, a tubos de retorno esquerdo e direito. Um servo freio (10) e a válvula de freio (7) são conectados a um bloco de derivação esquerdo (12) de um conector de quatro vias (3), e uma conexão em T (11) do tubo de retorno esquerdo está conectada a um bloco de derivação direito (15) através do conector de quatro vias (3). Um servo freio direito (13) e freios de rodas dianteiras (2) estão conectados com freios de rodas traseiras (17) através do conector de quatro vias (3), o qual está conectado com o bloco de derivação direito (15).A disposição construtiva apresenta baixo custo e fácil operação, evitando riscos de segurança, pois tem desempenho reduzido em relação às rodas traseiras (16) e possui um circuito adicional ao circuito de controle, para garantir a frenagem em caso de falha do circuito de controle.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Indeferimento mantido em recurso

#9.2.4

MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL

25/01/2022

RPI 2664

Indeferimento

#9.2

09/11/2021

RPI 2653

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

27/07/2021

RPI 2638

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/04/2018

RPI 2466

Pedido de patente depositado

#2.1

22/11/2016

RPI 2394

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160053068 em 21/09/2016 04:08(WB).

04/10/2016

RPI 2387

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