CAIXA DE REVERSÃO PARA VEÍCULOS RODOFERROVIÁRIOS

Classificação IPC

Resumo técnico

FAIXA DE REVERSÃO PARA VEÍCULOS RODOFERROVIÁRIOS, pertencente à área ferroviária, tendo por objetivo proporcionar um equipamento mais eficiente para a reversão de sentido de tráfego em veículos rodoferroviários. Constituída por conjunto de engrenagens, coroa e pinhão (1), cárter (2), rolamento 32021 (3), caixa dos rolamentos da coroa (4), eixo estriado (5), porca KM 21(6), arruela MB 21 (7), rolamento 32024 (8), caixa dos rolamentos do pinhão (9), porca KM 24 (10), arruela MB 24 (11), porca da caixa dos rolamentos do pinhão (12), retentor 100x130x13mm (13), flange da coroa (14), flange acionador da coroa (15), tampa do flange acionador (16), cunha (17), mola de compressão 239x14x107mm (18), flange do cilindro de acionamento da coroa (19), rolamento 61917 (20), anel elástico E85 (21), biela (22), haste guia da biela (23), êmbolo do cilindro de acionamento da biela (24), gaxeta tipo B 48x63x9,5mm e anel O'ring 25x2,65mm, camisa do cilindro de acionamento da biela (25), fundo do cilindro de acionamento da biela (26), barra rosqueada M14x180mm (27), haste do cilindro de acionamento da biela (28), pino elástico 8x50mm (29), parafuso Allen M12x30mm (30), arruela lisa 14mm (31), arruela de pressão 14mm (32), porca M14 (33), anel O'ring 860x5,33mm (34), anel O'ring 715x5,33mm (35), anel O'ring 810x5,33mm (36), retentor 25x40x7mm (37), cilindro pneumático P1EG100MS00100 (38), bucha amortecedor (BUCHA Suspensys 212008921) (47), chaveta 10x8x40mm e travessa suporte de fixação da caixa de reversão (48). Sendo um sistema dotado apenas de três engrenagens, compreendido por uma coroa e dois pinhões.