(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

APERFEIÇOAMENTO INTRODUZIDO PARA CONTROLE DE MOTORES DE CORRENTE CONTÍNUA (DC) DE VIDROS ELÉTRICOS AUTOMOTIVOS USANDO MEIOS DE MEDIDA DA CORRENTE E FREQUÊNCIA POR ELES GERADO

ConcedidaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

202012005476

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

12/03/2012

Publicação

15/01/2013

Andamento no INPI

  1. Depósito12/03/12
  2. Publicação15/01/13
  3. Exame
  4. Deferimento12/03/19
  5. Concessão16/04/19
  6. Em vigor12/03/27

Patente concedida em 16/04/2019 e em vigor até 12/03/2027. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:12/03/2027

Deixe seu contato e avisamos você

Acompanhamos as publicações do INPI e avisamos assim que houver movimentação neste processo.

Usamos seus dados apenas para este aviso.

Última movimentação publicada pelo INPI: 16/04/2019. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

TECNOLOGIA QUANTUM INDUSTRIA ELETRÔNICA LTDA

SP, BR

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

M. L. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

APERFEIÇOAMENTO INTRODUZIDO PARA CONTROLE DE MOTORES DE CORRENTE CONTÍNUA (DC) DE VIDROS ELÉTRICOS AUTOMOTIVOS USANDO NOVOS MEIOS DE MEDIDA DA CORRENTE E FREQUÊNCIA POR ELES GERADO - O presente MODELO DE UTILIDADE mostra o aperfeiçoamento nos circuitos para controle de motores DC, utilizados em vidros elétricos automotivos com um transdutor(T) constituido de um ou mais indutores (I) montados em um núcleo (N) e acoplado magneticamente a um sensor Hall (H) conforme Figuras 1, 2 e 3 que possibilita a leitura dos sinais para o controle de torque e de posição do sistema de vidros elétricos sem uso dos resistores shunts . O transdutor(T) em conjunto com um circuito eletrônico de comando permite automatizar de forma completa os sistemas de vidros elétricos autotivos, com leitura da corrente e da frequência gerada pela comutação das escovas do motor (ripple), independente dotipo de interruptor de comando ou polaridades. Com o transdutor(T) temos os sinais de ambos ospolos do motor permitir a automatização completa dos interruptores(IP), das portas dos passageiros somente com a instalação do produto após o interuptor(IM) de comando na porta do motorista facilitando a instalação conforme exemplificado na Figura 10.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

15 (quinze) anos contados a partir de 12/03/2012, observadas as condições legais

16/04/2019

RPI 2519

Deferimento

#9.1

12/03/2019

RPI 2514

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

28/08/2018

RPI 2486

Publicação antecipada

#3.2

15/01/2013

RPI 2193

Pedido de patente depositado

#2.1

27/11/2012

RPI 2186

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

28/08/2012

RPI 2173

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 18120007540 em 12/03/2012 02:48(SP).

03/07/2012

RPI 2165

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.