SISTEMA E MÉTODO DE AQUECIMENTO DE CABINE VEICULAR UTILIZANDO CALOR RESIDUAL COM BOMBA DE CALOR SUPLEMENTADA POR AQUECEDOR AUXILIAR E VEÍCULO ASSOCIADO
Patente de Invenção SISTEMA E MÉTODO DE AQUECIMENTO DE CABINE VEICULAR UTILIZANDO CALOR RESIDUAL COM BOMBA DE CALOR SUPLEMENTADA POR AQUECEDOR AUXILIAR E VEÍCULO ASSOCIADO de PACCAR INC. — IPC B60H 1/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.
SISTEMA E MÉTODO DE AQUECIMENTO DE CABINE VEICULAR UTILIZANDO CALOR RESIDUAL COM BOMBA DE CALOR SUPLEMENTADA POR AQUECEDOR AUXILIAR E VEÍCULO ASSOCIADO. Essa invenção refere-se a sistema e método destinados ao aquecimento da cabine de veículos elétricos e veículo associado. O sistema (102, 202, 402, 702) utiliza calor do sistema de tração (250, 450), motor e eletrônica associada, para aquecer a cabine (110, 210, 410). Uma bomba de calor (114, 214, 414) fornece aquecimento ao ar ventilado para o interior da cabine, aproveitando calor quando disponível ou operando para elevar a temperatura. Quando o calor e a bomba não são suficientes para garantir conforto térmico e rápida resposta, um aquecedor suplementar é acionado. Em implementações, o aquecedor suplementar pode incluir um aquecedor de ar tipo PTC (220, 420), localizado a jusante do núcleo e da bomba de calor, ou um aquecedor de fluido de alta tensão (218, 718) configurado para aquecer o fluido que retorna ao núcleo de aquecimento. Um controlador eletrônico (125) monitora temperaturas e comanda válvulas (206, 406) e bombas (407, 714) para selecionar automaticamente o modo mais eficiente, priorizando calor residual, depois bomba de calor e, apenas quando necessário, aquecedores suplementares, reduzindo consumo e aumentando autonomia.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
