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Dado oficial do INPI

MÉTODO DE CONTROLE DA OPERAÇÃO DE UM VEÍCULO, SUPORTE LEGÍVEL POR COMPUTADOR, ARRANJO DE CONTROLE E VEÍCULO

Em AnálisePatente de InvençãoPCT · SE2024050370

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO DE CONTROLE DA OPERAÇÃO DE UM VEÍCULO, SUPORTE LEGÍVEL POR COMPUTADOR, ARRANJO DE CONTROLE E VEÍCULO de SCANIA CV AB — IPC B60L 15/20
Patente de Invenção MÉTODO DE CONTROLE DA OPERAÇÃO DE UM VEÍCULO, SUPORTE LEGÍVEL POR COMPUTADOR, ARRANJO DE CONTROLE E VEÍCULO de SCANIA CV AB — IPC B60L 15/20. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112025022346

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

17/04/2024

Publicação

15/09/2026

PCT

SE2024050370

Andamento no INPI

Exame ainda não requerido
  1. Depósito17/04/24
  2. Publicação
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O exame técnico ainda não foi requerido. Sem esse requerimento até 17/04/2027, o pedido é arquivado em definitivo (art. 33 da LPI).

Prazo para requerer o exame:17/04/2027(faltam 191 dias)

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Última movimentação publicada pelo INPI: 15/09/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

SCANIA CV AB

SE

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Inventores

A. K. (pessoa física)

SE

C. W. (pessoa física)

SE

J. A. (pessoa física)

SE

T. S. (pessoa física)

SE

Dados técnicos

Prioridades unionistas

SE

2350486-3 · 24/04/2023

Resumo técnico

MÉTODO DE CONTROLE DA OPERAÇÃO DE UM VEÍCULO, SUPORTE LEGÍVEL POR COMPUTADOR, ARRANJO DE CONTROLE E VEÍCULO. É divulgado um método (100) de controle da operação de um veículo (2), em que o veículo (2) compreende dois ou mais conjuntos de transmissão (P1, P2, P3), cada um compreendendo uma fonte de energia (m1, m2, m3) configurada para fornecer força motriz ao veículo (2) por meio de rodas (w1, w2, w3) dispostas em um respectivo eixo de roda (a1, a2, a3). O método (100) compreende executar (110) uma troca de marcha 5 em uma transmissão (t1, t2, t3) de um dos dois ou mais trens de força (P1, P2, P3) e controlar (120) a fonte de energia (m1, m2, m3) de pelo menos um outro trem de força (P1, P2, P3) dos dois ou mais trens de força (P1, P2, P3) para compensar pelo menos parte de uma interrupção de um torque de roda obtido durante a etapa de executar (110) a troca de marcha. A presente divulgação se refere ainda a um programa de computador, um suporte legível por computador (200), um arranjo de controle 10 (21) e um dispositivo (2).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

15/09/2026

RPI 2906

Alteração de dados cadastrais

#1.1

28/10/2025

RPI 2860

Monitoramento de patentes

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