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Dado oficial do INPI

SISTEMA E MÉTODO PARA RECONFIGURAR A DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA EM UMA AERONAVE, MEIO DE ARMAZENAMENTO LEGÍVEL POR COMPUTADOR, E, AERONAVE

Em AnálisePatente de InvençãoPCT · EP2023074765

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA E MÉTODO PARA RECONFIGURAR A DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA EM UMA AERONAVE, MEIO DE ARMAZENAMENTO LEGÍVEL POR COMPUTADOR, E, AERONAVE de HEART AEROSPACE AB — IPC B64D 27/24
Patente de Invenção SISTEMA E MÉTODO PARA RECONFIGURAR A DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA EM UMA AERONAVE, MEIO DE ARMAZENAMENTO LEGÍVEL POR COMPUTADOR, E, AERONAVE de HEART AEROSPACE AB — IPC B64D 27/24. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112025003241

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

08/09/2023

Publicação

05/08/2025

PCT

EP2023074765

Andamento no INPI

Exame ainda não requerido
  1. Depósito08/09/23
  2. Publicação
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O exame técnico ainda não foi requerido. Sem esse requerimento até 08/09/2026, o pedido é arquivado em definitivo (art. 33 da LPI).

Prazo para requerer o exame:08/09/2026(faltam 15 dias)

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Última movimentação publicada pelo INPI: 05/08/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

HEART AEROSPACE AB

SE

Inventores

B. F. (pessoa física)

SE

L. M. (pessoa física)

SE

O. D. (pessoa física)

SE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

SE

2251056-4 · 13/09/2022

Resumo técnico

SISTEMA E MÉTODO PARA RECONFIGURAR A DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA EM UMA AERONAVE, MEIO DE ARMAZENAMENTO LEGÍVEL POR COMPUTADOR, E, AERONAVE. A presente invenção refere-se a um sistema (10; 20; 30) para reconfiguração de distribuição de energia em uma aeronave, o sistema compreende pelo menos duas unidades de propulsão (3), pelo menos duas unidades de armazenamento de energia (13) e uma rede de interconexão (15). A rede de interconexão (15) é configurada para alternar entre diferentes modos de operação compreendendo um modo de propulsão e um modo de carregamento, e a rede de interconexão é configurada para criar um barramento de corrente contínua local, CC (4) entre cada respectiva unidade de armazenamento de energia (13) e uma das pelo menos duas unidades de propulsão (3) quando operando no modo de propulsão; ou conectar as pelo menos duas unidades de armazenamento de energia (13) a um barramento CC comum (6) configurado para receber energia de uma fonte de energia quando operando no modo de carregamento. A invenção também se refere a um método para reconfigurar a distribuição de energia em uma aeronave.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

05/08/2025

RPI 2848

Alteração de dados cadastrais

#1.1

06/03/2025

RPI 2826

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