(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

SISTEMA DE GERENCIAMENTO TÉRMICO, E, AERONAVE ELÉTRICA

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · EP2023071031

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE GERENCIAMENTO TÉRMICO, E, AERONAVE ELÉTRICA de HEART AEROSPACE AB — IPC B64D 13/00
Patente de Invenção SISTEMA DE GERENCIAMENTO TÉRMICO, E, AERONAVE ELÉTRICA de HEART AEROSPACE AB — IPC B64D 13/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112025001654

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

28/07/2023

Publicação

01/07/2025

PCT

EP2023071031

Andamento no INPI

  1. Depósito28/07/23
  2. Publicação01/07/25
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 28/07/2023, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 04/08/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

HEART AEROSPACE AB

SE

Inventores

C. C. (pessoa física)

SE

F. O. (pessoa física)

SE

M. C. (pessoa física)

SE

Dados técnicos

Prioridades unionistas

SE

2250934-3 · 29/07/2022

Resumo técnico

AERONAVE ELÉTRICA. A invenção refere-se a um sistema de gerenciamento térmico (1, 1a, 1b, 41, 51, 61) compreendendo um circuito de refrigeração a líquido (2) que compreende um canal de refrigeração (3) em uma carga térmica (4), uma bomba de refrigeração (5) arranjada para circular fluido de refrigeração dentro do circuito de refrigeração a líquido (2) e um trocador de calor (6) conectado entre o canal de refrigeração (3) na carga térmica (4) e a bomba de refrigeração (5). O circuito de refrigeração de fluido (2) compreende uma válvula de derivação do trocador de calor (7) conectada ao canal de refrigeração (3) na carga térmica (4) e à bomba de refrigeração (5). O sistema de gerenciamento térmico (1, 1a, 1b, 41, 51, 61) compreende um canal de ar de impacto (8) compreendendo uma porta de entrada de ar de impacto (9). O canal de ar de impacto (8) está arranjado para prover refrigeração ao trocador de calor (6) por meio de refrigeração por ar de impacto quando a porta de entrada de ar de impacto (9) está aberta. A carga térmica (4) é um motor elétrico (13) com pelo menos dois controladores de motor associados (14) conectados em paralelo com o motor elétrico (13). A invenção também se refere a uma aeronave elétrica (23) compreendendo um sistema de gerenciamento térmico.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

04/08/2026

RPI 2900

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

01/07/2025

RPI 2843

Alteração de dados cadastrais

#1.1

04/02/2025

RPI 2822

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.