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Dado oficial do INPI

MECANISMO DE ROTAÇÃO DE ROLO E TAMBOR MECÂNICO

Em ExigênciaPatente de InvençãoPCT · CN2023100830

Dados do pedido

Patente de Invenção MECANISMO DE ROTAÇÃO DE ROLO E TAMBOR MECÂNICO de MESNAC CO., LTD. — IPC B29D 30/24
Patente de Invenção MECANISMO DE ROTAÇÃO DE ROLO E TAMBOR MECÂNICO de MESNAC CO., LTD. — IPC B29D 30/24. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112024026278

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

16/06/2023

Publicação

27/05/2025

PCT

CN2023100830

Andamento no INPI

Parecer técnico a responder
  1. Depósito16/06/23
  2. Publicação27/05/25
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O INPI emitiu parecer técnico sobre a patenteabilidade. O depositante tem de se manifestar para o exame prosseguir.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 04/11/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MESNAC CO., LTD.

CN

QINGDAO MESNAC MACHINERY & ELECTRIC ENGINEERING CO., LTD.

CN

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

H. J. (pessoa física)

CN

L. X. (pessoa física)

CN

W. Z. (pessoa física)

CN

Y. Y. (pessoa física)

CN

Y. Y. (pessoa física)

CN

Dados técnicos

Prioridades unionistas

CN

202221537124.X · 17/06/2022

Resumo técnico

MECANISMO DE ROTAÇÃO DE ROLO E TAMBOR MECÂNICO. Trata-se um mecanismo de rotação de rolo e um tambor mecânico. O mecanismo de rotação do rolo é disposto em um conjunto de fusos (10) e inclui uma pluralidade de primeiras estruturas de rotação (20) que são dispostas circunferencialmente ao redor do conjunto de fusos (10) e a primeira estrutura de rotação (20) inclui: um conjunto de rolos (201) configurado para rolar uma parede lateral (50) de um pneu; uma primeira haste de acionamento (21) conectada de forma acionada a um conjunto de rolos (201) e um primeiro conjunto de acionamento (211) conectado à primeira haste de acionamento (21) para mover o conjunto de rolos (201) em uma direção radial do pneu através da primeira haste de acionamento (21); um conjunto de sustentações (25) conectado à primeira haste de acionamento (21) para suportar a parede lateral (50) de um lado externo do mecanismo de rotação de rolo; e um segundo conjunto de acionamentos (221) conectado ao conjunto de sustentações (25) para acionar o conjunto de rolos (201) para pressionar o pneu através do conjunto de sustentações (25); uma segunda haste de acionamentos (22) conectada ao segundo conjunto de acionamentos (221) e ainda rotacionalmente conectada à primeira haste de acionamentos (21); uma terceira haste de acionamentos (23), em que uma extremidade da terceira haste de acionamentos (23) é rotacionalmente conectada a uma extremidade do conjunto de sustentações (25) longe do conjunto de rolos (201) e a outra extremidade da terceira haste de acionamentos (23) é rotacionalmente conectada à segunda haste de acionamentos (22); em que o segundo conjunto de acionamentos (221) aciona a segunda haste de acionamentos (22) para girar a primeira haste de acionamentos (21) e a terceira haste de acionamentos (23) respectivamente. O mecanismo de rotação de rolo resolve um problema de rugas que ocorrem facilmente quando o tambor mecânico rola a parede lateral no estado da técnica.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Parecer de pré-exame

#6.23

04/11/2025

RPI 2861

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

27/05/2025

RPI 2838

Alteração de dados cadastrais

#1.1

04/02/2025

RPI 2822

Monitoramento de patentes

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