ARQUITETURA DE PNEU OTIMIZADA. A presente invenção refere-se a um pneu radial para veículos pesado com um índice de carga acima de 1050 kg e compreendendo uma armadura da coroa (3) com pelo menos duas camadas de reforços metálicos transversais (321, 322), formado, com a direção circunferencial, ângulos orientados de sinais opostos de pelo menos 10° e de no máximo 70°, que tem uma resistência à ruptura de pelo menos 80 daN. A armadura da coroa compreende pelo menos uma camada à prova de perfuração mais radialmente externa, formada por uma malha protetora de elos metálicos de uma liga de ferro, e a dita malha protetora é revestida com pelo menos um material polimérico, e a massa de uma camada à prova de perfuração corresponde no máximo a 70% da massa das outras camadas da coroa.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
