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Dado oficial do INPI

MÉTODO E SISTEMA PARA ESTIMAR PELO MENOS UMA FORÇA QUE ATUA SOBRE UM PNEU

ConcedidaPatente de InvençãoPCT · US2022073131

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO E SISTEMA PARA ESTIMAR PELO MENOS UMA FORÇA QUE ATUA SOBRE UM PNEU de BRIDGESTONE AMERICAS TIRE OPERATIONS, LLC — IPC B60C 23/02
Patente de Invenção MÉTODO E SISTEMA PARA ESTIMAR PELO MENOS UMA FORÇA QUE ATUA SOBRE UM PNEU de BRIDGESTONE AMERICAS TIRE OPERATIONS, LLC — IPC B60C 23/02. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112024001456

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

24/06/2022

Publicação

24/04/2024

PCT

US2022073131

Andamento no INPI

  1. Depósito24/06/22
  2. Publicação24/04/24
  3. Exame
  4. Deferimento05/05/26
  5. Concessão02/06/26
  6. Em vigor24/06/42

Patente concedida em 02/06/2026 e em vigor até 24/06/2042. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:24/06/2042

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Última movimentação publicada pelo INPI: 02/06/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

BRIDGESTONE AMERICAS TIRE OPERATIONS, LLC

US

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Inventores

T. S. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Prioridades unionistas

US

63/237,659 · 27/08/2021

Resumo técnico

IMPLEMENTADO POR COMPUTADOR, SISTEMA, E, DISPOSITIVO DE COMPUTAÇÃO INTEGRADO.Trata-se de sistemas (100) e métodos (300) para estimar, por exemplo, uma força de resistência ao rolamento (242) que atua sobre um pneu montado no veículo. Um modelo da invenção implementa sinais em tempo real (230) representativos de valores detectados para a pressão de insuflação de pneu e/ou a temperatura de ar contido e valores de estado de equilíbrio específicos para pneu (224) seletivamente recuperados, pelo menos um dos quais corresponde a um estado de desgaste do pneu (222). Uma vez que a pressão de insuflação pode ser usada em vez de uma temperatura de ar contido, os sinais em tempo real podem ser obtidos a partir de sensores (118) montados em um forro interno do pneu, um sensor montado em uma válvula do pneu ou até mesmo um sensor externo no qual a insuflação é indiretamente obtida. Os valores de estado de equilíbrio podem ser inicialmente obtidos com o uso de testes de tambor ou análise de elementos finitos, sendo que as estimativas de desgaste atuais (250) podem ser adicionalmente fornecidas em tempo real para ajuste dos valores iniciais (252) para melhorar o desempenho do modelo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 24/06/2022, observadas as condições legais

02/06/2026

RPI 2891

Deferimento

#9.1

05/05/2026

RPI 2887

Parecer de pré-exame

#6.23

14/10/2025

RPI 2858

Adição na publicação

#15.35

Atualização de procurador.

06/08/2024

RPI 2796

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

24/04/2024

RPI 2781

Alteração de dados cadastrais

#1.1

06/02/2024

RPI 2770

Monitoramento de patentes

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