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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE FREIO DE AR ELETRÔNICO E MÉTODO DE REALIZAR UMA TROCA DE COMPOSIÇÃO SEM RISCO DE ROLAGEM

Em AnálisePatente de InvençãoPCT · US2022035904

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE FREIO DE AR ELETRÔNICO E MÉTODO DE REALIZAR UMA TROCA DE COMPOSIÇÃO SEM RISCO DE ROLAGEM de NEW YORK AIR BRAKE, LLC — IPC B60T 13/66
Patente de Invenção SISTEMA DE FREIO DE AR ELETRÔNICO E MÉTODO DE REALIZAR UMA TROCA DE COMPOSIÇÃO SEM RISCO DE ROLAGEM de NEW YORK AIR BRAKE, LLC — IPC B60T 13/66. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112023027767

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

01/07/2022

Publicação

19/03/2024

PCT

US2022035904

Andamento no INPI

  1. Depósito01/07/22
  2. Publicação
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Patente de Invenção (via PCT) depositado no INPI em 01/07/2022. Aguarda exame formal e publicação na RPI.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 19/03/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

NEW YORK AIR BRAKE, LLC

US

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Inventores

M. P. (pessoa física)

US

S. M. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Prioridades unionistas

US

63/217,549 · 01/07/2021

Resumo técnico

SISTEMA DE FREIO DE AR ELETRÔNICO E MÉTODO DE REALIZAR UMA TROCA DE COMPOSIÇÃO SEM RISCO DE ROLAGEM. A presente da invenção refere-se a um método compreendendo as etapas de: - fornecer um freio controlador por comutador (14) tendo uma primeira válvula magnética (54) que pode acoplar seletivamente um tubo de atuação (42) com a atmosfera, desse modo impedindo qualquer pressurização do tubo de atuação e liberação subsequente de um freio automático da locomotiva e uma segunda válvula magnética (64) que pode pressurizar seletivamente uma aplicação independente e liberar o tubo (44), desse modo mantendo uma pressão de cilindro de freio em um freio de locomotiva independente, o método sendo caracterizado por ainda compreender as etapas de: - receber uma entrada do operador indicando que uma troca de composição é desejada; e - usar o freio controlado por computador para operar a primeira válvula magnética para acoplar o tubo de atuação com a atmosfera e operar a segunda válvula magnética para pressurizar o tubo de aplicação e liberação independente para assim permitir a realização de uma troca de composição sem um risco de rolagem. Um aspecto adiciona da invenção se refere a um sistema de freio de ar eletrônico, que é configurado para realizar o dito método.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

19/03/2024

RPI 2776

Alteração de dados cadastrais

#1.1

09/01/2024

RPI 2766

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