VEÍCULO AÉREO DE DECOLAGEM VERTICAL COM FUSELAGEM E ASAS INTEGRADAS EM AEROFÓLIO

Classificação IPC

Resumo técnico

VEÍCULO AÉREO DE DECOLAGEM VERTICAL COM FUSELAGEM E ASAS INTEGRADAS EM AEROFÓLIO. Objeto desta solicitação, consiste essencialmente de uma aeronave de asa fixa composta de uma fuselagem (02) em formato de aerofólio com quatro asas (10) formatadas pelo mesmo aerofólio. Assim, a fuselagem possui um comportamento aerodinâmico de asa contribuindo na sustentação e minimizando o arrasto da aeronave, o que lhe permite maior carga útil e maior autonomia de voo, além de uma boa segurança de voo devido ao seu planeio durante o voo horizontal. Em cada ponta de asa é instalado um propulsor (35) (elétrico, ducted fan, turbojato/fan, ou mesmo a hélice) capaz de girar, inclinando longitudinalmente em relação ao eixo da aeronave, de forma independente, por meio de um sistema de controle de giro dos propulsores (35). Este sistema é composto um por um eixo de transmissão (34) instalado em cada asa e seu correspondente motor elétrico (30). Os propulsores (35) são todos iguais em desempenho peso e dimensões, como forma de minimizar custos de fabricação, mas os propulsores das asas à esquerda giram em sentido contrário aos das asas à direita para estabilizar (neutralizar) o efeito de vortex de ponta de asa e torque devido aos momentos rotativos provocados pelo conjunto rotativo de cada propulsor. Uma 2/2 central de controle única comanda tanto o giro dos propulsores quanto a sua tração, proporcionando o controle total da aeronave por vetoração e giro, sem necessidade de uso de superfícies de controle. O presente modelo possui inovação pelo seu design gerado a partir de um aerofólio que integra toda sua fuselagem e as asas, apresentando um comportamento híbrido, pois cumpre as tarefas de um veículo VTOL, de um helicóptero, assim como de uma aeronave convencional de asas fixas, sendo versátil pelas capacidades de pouso/decolagem vertical, planeio, voo vertical de frente e de ré, e voo horizontal com o máximo de economia.