SISTEMA DE CÉLULA DE COMBUSTÍVEL LEVE, DE ALTA DENSIDADE DE POTÊNCIA, TOLERANTE A FALHAS, MÉTODO E APARELHO PARA AERONAVE ELÉTRICA DE COMBUSTÍVEL LIMPO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção refere-se a um sistema de célula de combustível leve, de alta densidade de potência, tolerante a falhas, método e aparelho para aeronave em escala real, de combustível limpo e alimentada com eletricidade que tem um módulo de célula de combustível que inclui uma pluralidade de células de combustível que funcionam juntas para processar oxigênio gasoso de ar comprimido por turbocompressores, supercompressores, sopradores ou abastecimento local de oxigênio e hidrogênio gasoso de hidrogênio líquido transformado por trocadores de calor, com um circuito elétrico configurado para coletar elétrons da pluralidade de células de combustível de hidrogênio a fim de abastecer com tensão e corrente os controladores de motor comandados por unidades de controle de piloto automático configuradas para selecionar e controlar uma quantidade e distribuição de tensão e torque ou corrente elétricos para cada um dentre a pluralidade de conjuntos de motor e hélice, em que os elétrons que retornam do circuito elétrico se combinam com oxigênio no ar comprimido para formar íons de oxigênio, em seguida, os prótons se combinam com íons de oxigênio para formar moléculas de H2O e calor.