Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
17/09/2024
RPI 2802
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Dado oficial do INPI
SISTEMA, MÉTODO E APARELHO DE TRANSFERÊNCIA DE ENERGIA TÉRMICA MULTIMODOS INTEGRADOS PARA AERONAVE DE MÚLTIPLOS ROTORES ELÉTRICOS DE COMBUSTÍVEL LIMPO
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · US2020034075
Dados do pedido
Número
112021023498Tipo
Patente de Invenção
Depósito
21/05/2020
Publicação
08/02/2022
PCT
US2020034075 Andamento no INPI
- Depósito21/05/20
- Publicação08/02/22
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 17/09/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
A. C. (pessoa física)
US
Inventores
B. M. (pessoa física)
US
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
62/852,651 · 24/05/2019
Resumo técnico
SISTEMA, MÉTODO E APARELHO DE TRANSFERÊNCIA DE ENERGIA TÉRMICA MULTIMODOS INTEGRADOS PARA AERONAVE DE MÚLTIPLOS ROTORES ELÉTRICOS DE COMBUSTÍVEL LIMPO.Um sistema, método e aparelho de transferência de energia térmica multimodos integrados para aeronave de múltiplos rotores elétricos de escala completa de combustível limpo com capacidade automática a bordo para fornecer percepção e ajuste de temperatura baseada em sensor para zonas e componentes críticos da aeronave. Monitoramento automático de computador, incluindo computador de piloto automático digital triplo redundante programado, controla cada controlador de motor e motor para produzir inclinação longitudinal, inclinação lateral, mudança de direção e elevação, enquanto simultaneamente mede, calcula e ajusta temperatura e transferência de calor de componentes e zonas de aeronave, para proteger componentes críticos contra exceder parâmetros de operação e para fornecer um ambiente seguro e confortável para ocupantes durante voo. Ao usar resultados das medições para informar monitoramento de computador, métodos e sistemas podem usar subprodutos incluindo disparidades e diferenciais de energia térmica relacionados com sistemas de fornecimento de combustível e de geração de energia para tanto adicionar quanto remover calor de zonas de aeronave diferentes para melhorar função, conforto e eficiência de aeronave.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Parecer de pré-exame
#6.23
11/06/2024
RPI 2788
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
08/02/2022
RPI 2666
Alteração de dados cadastrais
#1.1
30/11/2021
RPI 2656
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