PARTIDA A FRIO PARA COMBUSTÍVEIS DE ALTA OCTANAGEM EM UMA ARQUITETURA DE MOTOR A DIESEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

PARTIDA A FRIO PARA COMBUSTÍVEIS DE ALTA OCTANAGEM EM UMA ARQUITETURA DE MOTOR A DIESEL . Modalidades divulgadas aqui referem-se geralmente a sistemas e métodos de operação de motores de combustão interna (IC) e, mais especificamente, a sistemas e métodos de motores de ignição por compressão (CI) de partida quando o ambiente circundante é significantemente mais frio do que a temperatura normal de operação do motor (isto é, inicialização a frio). Em algumas modalidades, o motor de CI pode incluir um dispositivo auxiliar de ignição. Em algumas modalidades, um método de operação de um motor de CI durante a partida a frio pode incluir a abertura de uma válvula de admissão para puxar um volume de ar na câmara de combustão, movendo um pistão de uma posição de centro morto inferior para uma posição de centro morto superior em uma câmara de combustão a uma razão de compressão entre cerca de 15 e cerca de 25, injetando um volume de combustível, o combustível tendo um número de cetano de menos do que cerca de 30, fechando a válvula de admissão, e queimando substancialmente todo o volume de combustível.