FREIO A DISCO E PASTILHA DE FREIO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

FREIO A DISCO E PASTILHA DE FREIO.Freio a disco operável eletricamente ou pneumaticamente para um veículo comercial, com as características: um disco de freio (4) com uma direção de rotação preferencial (D), um suporte de freio (2), uma pinça de freio é guiada de forma deslocável no suporte de freio (2), uma pastilha de freio do lado da aplicação de freio (5) e uma pastilha de freio do lado da reação (6), que são dispostos de forma deslocável paralelamente a um eixo de rotação do disco de freio (A4) em um canal de pastilha do lado da aplicação de freio (203) e em um canal de pastilha do lado de reação (204) do suporte de freio (2), um dispositivo de aplicação de freio com um único pistão de pressão (304) que tem um eixo central (M1) e que tem uma peça de pressão (306) em uma extremidade voltada para a pastilha de freio no lado de aplicação de freio, que atua com uma superfície de pressão (307) em uma superfície de encosto (53) correspondente da pastilha de freio (5) no lado de aplicação de freio, de modo que entre a superfície de pressão (307) e a superfície de encosto (53) quando o freio é aplicado, uma superfície ativa é formada, a pastilha de freio do lado da aplicação de freio e a pastilha de freio do lado da reação são centralizadas na direção circunferencial em relação ao disco de freio e ao eixo central do pistão (304), a superfície ativa na qual a superfície de pressão (304) e a superfície de encosto (53) ficam uma contra a outra quando o freio deslizante é aplicado, é deslocada no lado de saída na direção circunferencial com base na direção preferencial de rotação do disco de freio (4) e no eixo central do pistão (304).