MÉTODO E DISPOSITIVO PARA PROVER TEMPERATURA DE ESCAPAMENTO AUMENTADA E EMISSÕES DIMINUÍDAS, E, MOTOR A DIESEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO E DISPOSITIVO PARA PROVER TEMPERATURA DE ESCAPAMENTO AUMENTADA E EMISSÕES DIMINUÍDAS, E, MOTOR A DIESEL.A presente invenção se refere a um método para temperatura do gás de escapamento aumentada e redução de emissão em cargas parciais em um motor a diesel, em que o dito motor compreende um cilindro com um pistão alternado, um volume de compressão variável (VCR), e pelo menos uma válvula de escapamento e pelo menos uma válvula de entrada, o último sendo equipado com sincronismo de válvula variável (WT). De acordo com a exigência de potência do motor predominante, um sistema de controle do motor determina quando abrir e fechar a dita válvula de entrada, e o tamanho do dito volume de compressão a fim de alcançar uma temperatura do gás de escapamento suficientemente elevada de forma que correta purificação do gás de escapamento possa ser alcançada. O método é distinguido em que a pressão do cilindro durante o curso de expansão é gerenciada pelo sistema de controle do motor por meio das funções de VCR e VVT, de maneira tal que a dita pressão alcance níveis atmosférico ou subatmosférico no ou antes do ponto morto inferior, nas cargas de motor em ou abaixo de 25% da máxima carga do motor, pela qual a válvula de entrada é aberta para permitir que o ar misture com os gases de combustão. A invenção também se refere a um dispositivo correspondente e a um motor a diesel compreendendo o dito dispositivo.