DISPOSITIVO DE FREIO DE ESTACIONAMENTO PARA UM VEÍCULO A MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Dispositivo de freio de estacionamento, para veículos motor, com primeira e segunda unidade de freio de estacionamento , primeira unidade de freio de estacionamento com primeiro conector de ar comprimido, primeira unidade de válvula solenoide de entrada-evacuação de ar, primeira válvula de relé, válvula de freio de mola e primeira saída de ar comprimido. Primeiro conector de ar comprimido conectado com primeira unidade de válvula solenoide de evacuação de ar e primeira válvula de relé. É prevista primeira linha de controle na primeira unidade de freio de estacionamento, em que primeira válvula de relé está conectada com primeira unidade de válvula solenoide de entrada-evacuação de ar, primeira linha de controle tem a montante da primeira válvula de relé primeira ramificação, e é prevista primeira linha de saída na primeira unidade de freio de estacionamento, conectada com primeira saída de ar comprimido e primeira ramificação de saída. É prevista linha de freio de mola na primeira unidade de freio de estacionamento, pela primeira ramificação está conectada com primeira linha de controle e, pela da primeira ramificação de saída, com primeira linha de saída. Primeira unidade de freio de estacionamento apresenta válvula de freio de mola, disposta na linha de freio de mola e conectada com primeira válvula de relé, primeira unidade de estrangulamento, disposta na linha de freio de mola, entre primeira ramificação de saída da primeira linha de saída e primeira ramificação da primeira linha de controle.