Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
02/07/2024
RPI 2791
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Dado oficial do INPI
EQUIPAMENTO ELÉTRICO DE UM VEÍCULO OU DE UMA COMBINAÇÃO DE VEÍCULOS COMPOSTA DE UM VEÍCULO TRATOR E PELO MENOS DE UM VEÍCULO REBOQUE
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · EP2018064472
Dados do pedido
Número
112019026082Tipo
Patente de Invenção
Depósito
01/06/2018
Publicação
30/06/2020
PCT
EP2018064472 Andamento no INPI
- Depósito01/06/18
- Publicação30/06/20
- Exame
- Deferimento19/03/24
- Arquivado
- Em vigor
Pedido deferido em 19/03/2024, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 02/07/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
DE
Inventores
A. M. (pessoa física)
DE
F. H. (pessoa física)
DE
O. J. (pessoa física)
DE
R. W. (pessoa física)
DE
S. H. (pessoa física)
DE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
10 2017 113 336.4 · 19/06/2017
Resumo técnico
A presente invenção refere-se a um equipamento elétrico de um veículo ou de uma combinação de veículo composta de um veículo trator e pelo menos de um veículo reboque, em que o equipamento elétrico inclui um dispositivo de freio de serviço acionado por meios de pressão e controlável eletricamente por um dispositivo de controle eletrônico de freio (EBS / ABS-ECU) e um sistema de assistência ao motorista ou um dispositivo de piloto automático (70), o qual ou os quais controlam ou regulam automaticamente o dispositivo de freio de serviço independentemente do motorista, de acordo com qualquer uma solicitação de frenagem. A invenção prevê que, no caso de falha do dispositivo de controle eletrônico de freio (EBS / ABS-ECU) ou de sua fonte de energia elétrica (126), um dispositivo adicional de controle eletrônico (FBM-ECU) detecte um travamento de freio com base nos dados de um dispositivo sensor (139), que é provido de uma fonte de energia redundante (128) e, em seguida, diminua a pressão do freio em relação à especificação de pressão de freio pelo sistema de assistência ao motorista ou pelo dispositivo de piloto automático (70).
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Deferimento
#9.1
19/03/2024
RPI 2776
Parecer de pré-exame
#6.23
20/09/2022
RPI 2698
Adição na publicação
#15.35
03/11/2021
RPI 2652
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
30/06/2020
RPI 2582
Alteração de dados cadastrais
#1.1
17/12/2019
RPI 2554
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