MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE PISTÃO COM DISPOSITIVO PARA AUMENTO DO TORQUE

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

É descrito um motor de combustão interna de pistão, que possui um cilindro (2) com um cabeçote de cilindro (1) e uma válvula de admissão (3) disposta no cabeçote de cilindro. Uma linha de admissão (4) é conectada à válvula de admissão (3), por meio da qual ar de combustão (5) pode ser alimentado ao cilindro (2). Adicionalmente, é provido um reservatório de ar comprimido (6), o qual é conectado à linha de admissão (4) por meio de uma válvula controlável (7), em que a linha de admissão (4) pode ser fechada em relação à sua seção transversal de fluxo com um elemento de bloqueio (8). A válvula (7) pode ser controlada de tal modo que, com base em um sinal de comando, ar comprimido (9) seja alimentado a partir do reservatório de ar comprimido (6) em uma região da linha de admissão imediatamente à frente da válvula de admissão (3), em que o elemento de bloqueio (8) é disposto de forma estanque no cabeçote de cilindro (1) e veda o corte transversal da linha de admissão (4). A válvula de admissão (3) é reaberta brevemente por meio de um elemento de comando (24) durante o curso de compressão, e ar comprimido (9) é alimentado ao cilindro (2) durante essa reabertura temporária a partir do reservatório de ar comprimido (6) com o bloqueio do elemento de bloqueio (8) na sua posição fechada. De acordo com um segundo aspecto, o reservatório de ar comprimido (6) também pode ser utilizado para alimentar todo o ar de combustão ao cilindro (2) por meio de um reservatório de admissão (25) posicionado imediatamente à frente da válvula de admissão (3).