MÉTODO PARA ALTERAR A RELAÇÃO DA ENGRENAGEM EM UMA CAIXA DE ENGRENAGENS DE UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A invenção se refere a um método para alterar a relação da engrenagem em uma caixa de engrenagens (4) de um veículo (1). O método compreende as etapas de: a) receber um primeiro sinal (81) de que a relação da engrenagem deve ser alterada; b) calcular o torque de frenagem que o motor de combustão interna (2) deve fornecer a fim de reduzir a velocidade rotacional do motor de combustão interna (2) para uma velocidade rotacional alvo na qual o motor de combustão interna (2) deve estar funcionando após a relação da engrenagem ter sido alterada: c) comutar de fase o pelo menos um segundo eixo de cames (28) em relação ao eixo de manivelas (16), de modo que o pelo menos um segundo eixo de cames (28) seja comutado de fase para um estado, em que a pelo menos uma válvula de escape (24) é controlada de tal modo que seja aberta durante o tempo de expansão do motor de combustão interna (2) e fechada durante o tempo de escape do motor de combustão interna (2); d) desconectar o motor de combustão interna (2) da pelo menos uma roda motriz (6); e) abrir e fechar a pelo menos uma válvula de escape (24) com um dispositivo de descompressão na área de transição entre um tempo de escape e um tempo de entrada e também entre um tempo de compressão e um tempo de expansão, quando o pistão (12) estiver em um ponto morto superior no cilindro (10) a fim de alcançar frenagem de motor através de compressão nos cilindros (10) durante o tempo de escape e o tempo de compressão, e f) comutar engrenagens na caixa de engrenagens (4). A invenção também se refere a um veículo (1) que compreende uma caixa de engrenagens (4) em que a relação da engrenagem é alterada pelo método.