(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE CONTROLE DE PRESSÃO DE FLUIDO DE FREIO PARA UM VEÍCULO

ConcedidaPatente de InvençãoPCT · JP2017007926

Dados do pedido

Número

112018070077

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

28/02/2017

Publicação

12/02/2019

PCT

JP2017007926

Andamento no INPI

  1. Depósito28/02/17
  2. Publicação12/02/19
  3. Exame
  4. Deferimento04/07/23
  5. Concessão22/08/23
  6. Em vigor28/02/37

Patente concedida em 22/08/2023 e em vigor até 28/02/2037. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:28/02/2037

Deixe seu contato e avisamos você

Acompanhamos as publicações do INPI e avisamos assim que houver movimentação neste processo.

Usamos seus dados apenas para este aviso.

Última movimentação publicada pelo INPI: 22/08/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

HITACHI ASTEMO, LTD.

JP

NISSIN KOGYO CO., LTD.

JP

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

M. T. (pessoa física)

JP

T. Y. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

JP

2016-073548 · 31/03/2016

Resumo técnico

[Objetivo] Fornecer um dispositivo de controle de pressão de fluido de freiopara um veículo que possa determinar precisamente, com um método simples, se ocoeficiente de fricção da superfície de estrada de deslocamento para pneus mudousubitamente de um coeficiente de fricção baixo para um coeficiente de pressão alto.[Solução] É fornecido um dispositivo de controle de pressão de fluido de freio paraum veículo que possa executar controle de pressão de fluido sobre a pressão defluido de freio aplicada aos freios de roda. É determinado se o tempo de aumento depressão no controle de aumento de pressão atual excede o tempo de determinaçãoque é ajustado com base no tempo de aumento de pressão em controle de aumentode pressão passado. Se o tempo de aumento de pressão no controle de aumento depressão atual exceder o tempo de determinação, é determinado que a superfície deestrada na qual o veículo está se deslocando mudou da superfície de estrada combaixo coeficiente de fricção para a superfície de estrada com alto coeficiente de fricção.[Efeito] É possível determinar precisamente, com um método simples, se a superfícieda estrada na qual o veículo está se deslocando mudou subitamente de umasuperfície de estrada com baixo coeficiente de fricção para uma superfície de estradacom alto coeficiente de fricção.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 28/02/2017, observadas as condições legais

22/08/2023

RPI 2746

Deferimento

#9.1

04/07/2023

RPI 2739

Transferência deferida

#25.1

05/07/2022

RPI 2687

Parecer de pré-exame

#6.23

28/06/2022

RPI 2686

Adição na publicação

#15.35

08/09/2021

RPI 2644

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

12/02/2019

RPI 2510

Alteração de dados cadastrais

#1.1

16/10/2018

RPI 2493

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.