(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

SENSORES ULTRASSÔNICOS DE DESGASTE DE FREIO

ConcedidaPatente de InvençãoPCT · GB2017050470

Dados do pedido

Número

112018067776

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

23/02/2017

Publicação

06/08/2019

PCT

GB2017050470

Andamento no INPI

  1. Depósito23/02/17
  2. Publicação06/08/19
  3. Exame
  4. Deferimento31/10/23
  5. Concessão28/11/23
  6. Em vigor23/02/37

Patente concedida em 28/11/2023 e em vigor até 23/02/2037. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:23/02/2037

Deixe seu contato e avisamos você

Acompanhamos as publicações do INPI e avisamos assim que houver movimentação neste processo.

Usamos seus dados apenas para este aviso.

Última movimentação publicada pelo INPI: 28/11/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MEGGITT AEROSPACE LIMITED

GB

Inventores

D. B. (pessoa física)

GB

J. W. (pessoa física)

GB

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

GB

1603444.9 · 29/02/2016

Resumo técnico

Trata-se de sensores de desgaste de freio para as pilhas de discos de freios comumente usados em sistemas de freio de aeronave. Um transdutor ultrassônico é empregado para transmitir sinais para uma superfície reflexiva e para receber os sinais refletidos em retorno. O momento que decorre entre a transmissão do sinal ultrassônico e a recepção de sua reflexão é correlacionado com a separação entre o transdutor e a superfície reflexiva. A superfície reflexiva é operativamente conectada a uma placa de pressão da pilha de disco de freio associada de modo que, conforme a pilha se desgasta, a superfície reflexiva seja deslocada juntamente com a placa de pressão. Esse deslocamento se correlaciona com o desgaste de freio. Em uma modalidade, o detector ultrassônico de desgaste de freio é uma unidade independente montada no alojamento de freio, enquanto outra modalidade inclui o detector como uma porção integral de um atuador de freio conectada a tal alojamento. Uma terceira modalidade para uso com pilhas de discos de freio que exibem desgaste substancial antes de exigir serviço emprega ou cilindros duplos, um com um pistão e o outro um pino de desgaste, ou um único cilindro alojando um pino de desgaste fixado operativamente à pilha de disco de freio.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 23/02/2017, observadas as condições legais

28/11/2023

RPI 2760

Deferimento

#9.1

31/10/2023

RPI 2756

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

15/08/2023

RPI 2745

Parecer de pré-exame

#6.23

25/01/2022

RPI 2664

Adição na publicação

#15.35

05/10/2021

RPI 2648

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

06/08/2019

RPI 2535

Alteração de dados cadastrais

#1.1

25/09/2018

RPI 2490

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.