UNIDADE DE VÁLVULA PARA MODULAR A PRESSÃO EM UM SISTEMA DE FRENAGEM DE AR COMPRIMIDO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

UNIDADE DE VÁLVULA PARA MODULAR A PRESSÃO EM UM SISTEMA DE FRENAGEM DE AR COMPRIMIDO. A presente invenção refere-se a uma unidade de válvula para modular a pressão em um sistema de frenagem de ar comprimido, compreendendo uma válvula de entrada (6) e uma válvula de saída (7), as quais são configuradas como válvulas de diafragma, e por meio das quais uma saída de pressão de frenagem (4) pode ser conectada com uma entrada de pressão de frenagem (3) ou com uma saída de purga (5) ou desconectada em relação a esta, e compreendendo duas válvulas-piloto (8, 9) as quais são configuradas como válvulas solenoides de 3/2 vias, por meio das quais, respectivamente, a uma câmara de controle (31, 32) adjacente ao diafragma (17, 18) da válvula de diafragma (6, 7) associada pode ser aplicada uma pressão de controle por meio de uma linha de pressão de controle (33, 34), em que as válvulas de diafragma (6, 7) com eixos de acionamento (15, 16) paralelos estão dispostas de forma radialmente adjacente em um alojamento de válvula (2), e os diafragmas (17, 18) das válvulas de diafragma (6, 7) são apertados entre dois componentes de alojamento (11, 14; 11', 14'), respectivamente, por meio de um reforço anular (22, 23) o qual é inserido em uma ranhura anular (20, 21; 20', 21') no lado do alojamento, orientado axialmente no lado da válvula-piloto. Para evitar danos dos diafragmas (17, 18), na ranhura anular (20, 21) ou de forma diretamente adjacente à ranhura anular de pelo menos uma válvula de diafragma (6, 7) está disposto um recesso (54) anular circunferencial ou parcialmente interrompido para receber material de reforço deslocado do diafragma (17) associado.