VEÍCULO MOTORIZADO INCLUINDO UM FREIO VEICULAR DE MOLA APLICADA DE LIBERAÇÃO HIDRÁULICA (SAHR)

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Veículo motorizado (10) incluindo um freio veicular (11) de mola aplicada de liberação hidráulica (SAHR) que compreende um primeiro (12) e segundo (13) elementos de frenagem. O primeiro elemento de frenagem (12) é preso ou é parte de um elemento rotativo do trem de acionamento do veículo (10) e o segundo (13) é configurado para não ser rotativo instalado no veículo para que o primeiro e o segundo elementos (12, 13) sejam mutuamente acopláveis e separáveis um do outro. O acoplamento mútuo dos elementos de frenagem (12, 13) provoca frenagem da rotação do elemento rotativo, e o freio veicular SAHR (11) inclui (i) um membro deformável flexível (19) que atua no segundo elemento de frenagem (13) com o intuito de estimular o primeiro e o segundo elementos de frenagem (12, 13) a um acoplamento mútuo e (ii) um circuito de controle hidráulico para uso de pressão hidráulica ao segundo elemento de frenagem (13) para que possa resistir à ação do membro deformável flexível (19) e, desse modo, manter o primeiro e segundo elementos de frenagem separados um do outro. Veículo (10) que inclui uma segurança à prova de falha não elétrica que compreende uma válvula de escape hidráulica (23) que normalmente garante a utilização de pressão hidráulica ao segundo elemento de frenagem (13) e causa ou permite a liberação de dita pressão para permitir o acoplamento mútuo do primeiro e segundo elementos de frenagem (12, 13) sob a influência do membro flexível deformável (19) quando a velocidade do veículo estiver abaixo do limiar.