VEÍCULO, SISTEMA DE ACIONAMENTO PARA UM VEÍCULO E MÉTODO DE OPERAR UMA TRANSMISSÃO DE MÚLTIPLOS MODOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

VEÃCULO, SISTEMA DE ACIONAMENTO PARA UM VEÃCULO E MÃTODO DE OPERAR UMA TRANSMISSÃO DE MÃLTIPLOS MODOS.Trata-se de um veículo que compreende: um motor (20); um eixo de acionamento (60, 70); uma transmissão de múltiplos modos (30) acoplada seletivamente ao motor (20) e ao eixo de acionamento (60, 70), sendo que a transmissão de múltiplos modos (30) inclui: um primeiro conjunto de engrenagens (110) que tem um primeiro suporte de engrenagem planetária (118) e um segundo conjunto de engrenagens (120) que tem um segundo suporte de engrenagem planetária (128), em que o primeiro conjunto de engrenagens (110) é acoplado ao motor (20), e em que o primeiro suporte de engrenagem planetária (118) e o segundo suporte de engrenagem planetária (128) são acoplados de modo giratório; uma primeira máquina motriz/gerador (40) acoplada ao primeiro conjunto de engrenagens (118); e uma segunda máquina motriz/gerador (50) acoplada eletricamente à primeira máquina motriz/gerador (40) com um barramento, acoplada ao segundo conjunto de engrenagens (120) e acoplada seletivamente ao motor (20) ; e um controlador (210) acoplado à transmissão de múltiplos modos (30) e configurado para configurar seletivamente a transmissão de múltiplos modos (30) em um modo de arranque neutro ativo de operação em resposta a uma solicitação de partida do motor.