TRILHO PARA COMBUSTÍVEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Problema ? Obter um trilho para combustível que mantém baixa dureza e boa maleabilidade antes de ser formado como uma matéria-prima para tubo, pode ser feito para formar com facilidade uma superfície de parede absorvente fina e tem uma alta dureza e resistência à pressão de modo a poder ser usado não apenas a uma pressão de combustível de 40 kPa ou menos, mas também a uma pressão de combustível relativamente alta de 400 kPa ou mais. Solução ? Um trilho para combustível para injeção em orifício que é dotado de uma superfície de parede absorvente de pressão de combustível (1) e é usado a uma pressão de combustível de 200 kPa a 1.400 kPa. O trilho para combustível compreende uma liga de ferro que inclui componentes químicos de C, Si, Mn, P, S, Nb e Mo. O trilho para combustível tem um volume interno de pelo menos 60 cm3 e uma quantidade de mudança em volume interno, quando pressão é aplicada, de pelo menos 0,5 cm3/MPa. Uma estrutura bainítica pode ser precipitada por brasagem do trilho para combustível em uma fornalha durante a manufatura.