SISTEMA DE COMBUSTÍVEL PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, MOTOR DE COMBUSTÃO, VEÍCULO E MÉTODO PARA REDUZIR FLUTUAÇÕES DE PRESSÃO EM DISPOSITIVO DE FILTRO DE COMBUSTÍVEL EM UM SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A invenção diz respeito a um sistema de combustível (4) para um motor de combustão interna (2), cujo sistema de combustível (4) compreende um primeiro tanque de combustível (20), um dispositivo de filtro de combustível (12), disposto entre uma bomba de baixa pressão (22) operada por um motor elétrico e uma bomba de alta pressão (14), um primeiro conduto de combustível (24), através do qual a bomba de baixa pressão (22) é disposta para suprir combustível ao dispositivo de filtro de combustível (12), e um dispositivo de controle (26), disposto com relação a um motor elétrico (M1) operando a bomba de baixa pressão (22). Além disso, um conduto de descarga (56) é disposto com relação a uma saída de desaeração (54), disposta no dispositivo de filtro de combustível (12) e no primeiro tanque de combustível (20), e o dispositivo de controle (26) é disposto para controlar o motor elétrico (M1), de uma maneira tal que a bomba de baixa pressão (22) fica ativa quando o motor de combustão interna (2) é desligada por um período limitado, por meio do que combustível pode escoar do dispositivo de filtro de combustível (12) por meio da saída de desaeração (54) e do conduto de descarga (56), de volta para o primeiro tanque de combustível (20). A invenção também diz respeito a um motor de combustão interna (2) compreendendo um sistema de combustível como este (4), um veículo (1) compreendendo um sistema de combustível como este (4) e um método para reduzir flutuações de pressão no dispositivo de filtro de combustível (12) em um sistema de combustível como este (4).