MÉTODO PARA MOVER UM VEÍCULO COM UM TREM DE POTÊNCIA HÍBRIDO, E, VEÍCULO COM UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO HÍBRIDO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Trata-se de um método para mover um veículo com um trem de potência híbrido (3), que compreende um motor a combustão (4); uma caixa de engrenagens (2) com um eixo de entrada (8) e um eixo de saída (20); uma primeira engrenagem planetária (10), que é conectada ao eixo de entrada (8) e um primeiro eixo principal (34); uma segunda engrenagem planetária (12), que é conectada à primeira engrenagem planetária (10) e um segundo eixo principal (36); uma primeira máquina elétrica (14), que é conectada à primeira engrenagem planetária (10); uma segunda máquina elétrica (16), que é conectada à segunda engrenagem planetária (12), em que as máquinas elétricas (14, 16) podem operar uma à outra; pelo menos um par de engrenagens (G1, 60, 72), conectado com a primeira engrenagem planetária (10) e com o eixo de saída (20); e pelo menos um par de engrenagens (G2, 66, 78), conectado com a segunda engrenagem planetária (12) e com o eixo de saída (20), em que o motor a combustão, através do eixo de entrada (8), é conectado com um primeiro suporte de roda planetária (50), disposto na primeira engrenagem planetária (10), em que o segundo eixo principal (36) é conectado com um segundo suporte de roda planetária (51), disposto na segunda engrenagem planetária (12). O método compreende as etapas de, enquanto o motor a combustão (4) está em operação: a) garantir que os componentes giratórios (26, 50) da primeira engrenagem planetária (10) sejam desconectados um do outro, e garantir que os componentes giratórios (32, 51) da segunda engrenagem planetária (12) sejam desconectados um do outro, b) garantir que pelo menos uma engrenagem seja engatada, que corresponde a pelo menos um par de engrenagens (G1, 60, 72), que é conectado com a primeira engrenagem planetária (10), e/ou o pelo menos um par de engrenagens (G2, 66, 78), que é conectado com a segunda engrenagem planetária (12), e c) ativar a primeira máquina elétrica (14) e a segunda máquina elétrica (16), de modo que a saída de potência total da primeira e da segunda máquinas elétricas (14, 16) seja zero, e de modo que um torque seja gerado no eixo de saída (20). A invenção também se refere a um veículo (1), que é movido de acordo com o método de acordo com a invenção. A invenção também se refere a um programa de computador (P) para mover um veículo com um trem de potência híbrido (3) e um produto de programa de computador que compreende código de programa para um dispositivo de controle eletrônico (48) ou outro computador (53) para implantar o método de acordo com a invenção.