MÉTODO PARA CONTROLAR LINHA DE ACIONAMENTO DE VEÍCULO HÍBRIDO, E VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção se refere um método para controlar um conjunto de força híbrido (3) que compreende um motor a combustão (4); uma caixa de engrenagens com um eixo de entrada (8) e um eixo de saída (20), em que o motor a combustão é conectado ao eixo de entrada (8); uma primeira engrenagem planetária (10), que é conectada ao eixo de entrada (8): uma segunda engrenagem planetária (12), conectada à primeira engrenagem planetária (10); uma primeira máquina elétrica (14), conectada à primeira engrenagem planetária (10); uma segunda máquina elétrica (16), conectada à segunda engrenagem planetária (12); pelo menos um par de engrenagens (G1, 60, 72), conectados à primeira engrenagem planetária (10) e ao eixo de saída (20); e pelo menos um par de engrenagens (G2, 66, 78), conectadas à segunda engrenagem planetária (12) e ao eixo de saída (20). O método compreende as etapas de: a) engatar engrenagens na caixa de engrenagens (2), que corresponde ao pelo menos um par de engrenagens (G1, 60, 72), que é conectado à primeira engrenagem planetária (10), e ao par de engrenagens (G2, 66, 78), que é conectado à segunda engrenagem planetária (12) e ao eixo de saída (20); e b) conectar uma segunda roda solar (32), disposta na segunda engrenagem planetária (12) e um segundo suporte de roda planetária (51) um com o outro, com o uso de um segundo dispositivo de acoplamento (58). A invenção também se refere a um veículo (1) com um conjunto de força híbrido (3), em que o veículo (1) compreende uma caixa de engrenagens (2), que é controlada de acordo com o método. A invenção também se refere a um programa de computador (P) para controlar um conjunto de força híbrido (3) e um produto de programa de computador, que compreende código de programa para um dispositivo de controle eletrônico (48), ou outro computador (53), para implantar o método de acordo com a invenção.