MÉTODO PARA CONTROLAR SISTEMA DE TRANSMISSÃO HÍBRIDO A FIM DE ALCANÇAR ALTERAÇÃO DE ENGRENAGEM SEM INTERRUPÇÃO DE TORQUE

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção se refere a um método para controlar um trem de potênciahíbrido (3) para alcançar deslocamentos de engrenagem sem interrupção de torque,que compreende uma caixa de engrenagens (2) com um eixo de entrada (8) e umeixo de saída (20); uma primeira engrenagem planetária (10), conectada ao eixo deentrada (8) e um primeiro eixo principal (34); uma segunda engrenagem planetária(12), conectada à primeira engrenagem planetária (10) e um segundo eixo principal(36); uma primeira máquina elétrica (14), conectada à primeira engrenagemplanetária (10); uma segunda máquina elétrica (16), conectada à segundaengrenagem planetária (12); um primeiro par de engrenagens (60) e um terceiro parde engrenagens (72), dispostos entre o primeiro eixo principal (34) e um contraeixo(18); e um segundo par de engrenagens (66), disposto entre o segundo eixoprincipal (36) e o contraeixo (18), em que o contraeixo (18) é conectado ao eixo desaída (20) por meio de um quinto par de engrenagens (21), em que um motor acombustão (4), por meio do eixo de entrada (8), é conectado a um primeiro suportede roda planetária (50), disposto na primeira engrenagem planetária (10), e em queo segundo eixo principal (36) é conectado a um segundo suporte de roda planetária(51), disposto na segunda engrenagem planetária (12). O método compreende asetapas de: a) desconectar o primeiro par de engrenagens (60); b) conectar aprimeira engrenagem planetária (10) ao eixo de saída (20) por meio de ummecanismo de acoplamento (96), que conecta o primeiro eixo principal (34) e o eixode saída (20); c) desconectar o quinto par de engrenagens (21); d) transferir umtorque gerado pelo motor a combustão (4) da segunda engrenagem planetária (12)para o contraeixo (18) por meio do segundo par de engrenagens (66); e e) transferirum torque do contraeixo (18) para o eixo de saída (20) por meio do terceiro par deengrenagens (72). A invenção também se refere a um programa de computador (P)para controlar um trem de potência híbrido (3) e um produto de programa decomputador que compreende código de programa para um dispositivo de controle eletrônico (48) ou outro computador (53) para implantar o método de acordo com ainvenção.