MÉTODO E SISTEMA PARA CONTROLAR EMISSÕES DE ÓXIDO DE NITROGÊNIO A PARTIR DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção fornece um tratamento de uma corrente de escape (303), que resulta de uma combustão em um motor de combustão (301). Essa corrente de escape (303) compreende óxidos de nitrogênio NOx, em que monóxido de nitrogênio NO e dióxido de nitrogênio NO2 estão compreendidos. A corrente de escape (303) passa através de um sistema de tratamento de escape (350) conectado ao motor de combustão (301). No sistema de tratamento de escape, ocorre uma oxidação (210) de compostos que compreendem um ou diversos dentre nitrogênio, carbono e hidrogênio na corrente de escape (303). Além disso, é realizada uma redução (220) de uma quantidade de óxidos de nitrogênio NOx que alcança um dispositivo catalisador de redução (330, 331, 332) disposto a jusante de um componente oxidante (310, 311, 312, 320) no sistema de tratamento de escape (350). Um valor (NO2/NOx)det para uma razão entre uma quantidade de dióxido de nitrogênio NO2 que alcança um dispositivo catalisador de redução (330, 331, 332) e a quantidade de óxidos de nitrogênio NOx que alcança o dispositivo catalisador de redução (330, 331, 332) é determinado. Um controle ativo (240) de pelo menos um parâmetro relacionado ao motor de combustão (301) é realizado, com base no valor determinado (NO2/NOx)det para a razão. Esse controle ativo (240) é realizado, de modo que a quantidade de óxidos de nitrogênio NOx que alcança o dispositivo catalisador de redução (330, 331, 332) seja aumentada, se o valor determinado (NO2/NOx)det para a razão exceder um valor limiar superior (NO2/NOx)limiar_alto.