MÉTODO E SISTEMA PARA CONTROLE DA TEMPERATURA DE UM SISTEMA DE PÓS-TRATAMENTO DE GASES DE EXAUSTÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção proporciona um método e um sistema disposto para controle de pelo menos uma temperatura (Texaustão) para um sistema de tratamento de gases de exaustão em um veículo. O sistema compreende uma primeira unidade de determinação, disposta para determinação de pelo menos uma temperatura (Texaustão) para o sistema de tratamento de gases de exaustão, e uma unidade de simulação, disposta para simulação de pelo menos um futuro perfil de velocidade (Vsim), baseada na informação relativa a uma seção de estrada. O sistema compreende ainda uma segunda unidade de determinação, disposta para determinação com base em pelo menos um futuro perfil de velocidade (Vsim), se um processo simulado de frenagem ativa (freiosim), devido a um excesso de velocidade do veículo, irá ocorrer dentro da seção de estrada. O sistema compreende ainda uma unidade de utilização, disposta para utilização, se a dita pelo menos uma temperatura (Texaustão) para o sistema de tratamento de gases de exaustão, for abaixo de um valor limite de temperatura mínima (Tmin), e se o processo simulado de frenagem ativa (freiosim) for simulado para ocorrer dentro da seção de estrada, de pelo menos um freio auxiliar instalado no motor, adaptado em conexão com uma corrente de gases de exaustão de um motor no veículo. O uso é iniciado, de acordo com a invenção, antes de o veículo alcançar uma posição onde ocorre um excesso de velocidade.